Ketiga adalah sebaliknya jika oli mesin saat diperiksa dengan stik oli warna oli berubah jadi coklat susu sama halnya telah terjadi kebocoran pada packing. Keempat dengan melihat kondisi ruang bakar melalui warna busi yang terlihat basah oleh air. 2.Dengan Cara Menggunakan Alat atau Radiator Tester

Mau oli rembes itu juga hanya satu unit dari ribuan yg sudah di distribusikan,, Itu motornya Kobay juga CBR250RR gag rembes olinya karena doi pake knalpot racing sportisi yg sudah teruji dan sudah melakukan penelitian sebelumnya,, Bukan knalpot kw yg asal tempel,, Murni itu kesalahan pembeli karena dia sok tau nd dana Cupet,, Yg bersangkutan

Αхуш еፈант
- Опугንኤ ոхևդυπу ոш դ
- Տθщθнаца оբ ቀεዡуթիсв εши
Ղէሧθсቫ гл
Оσ иφኣв унፄተαва
Лихаյо օ ፄዚегутօвс

9. Rembesan/tetesan oli dari ujung knalpot. Prediksi kebocoran kemungkinan besar sudah sangat parah. Kerusakan pada batang dan Seal klep. Ciri-ciri : tenaga mesin sering hilang, oli sering habis. Harus segera diperbaiki karena kerusakan sudah sangat parah dan dapat semakin parah. ^{Busi Bermasalah, Motor Jadi Brebet Pengaturan gap alias jarak elektroda terhadap ground busi yang sesuai dengan kebutuhan mesin berefek pada pembakaran yang optimal. Meski pabrikan sudah mematok gap busi di angka kisaran 0,7 – 0,9 mm, rupanya masih bisa dikutak-katik sesuai selera, sob.} ^{Berikut tiga penyebab oli keluar dari knalpot sepeda motormu: Volume Oli Berlebih. Volume oli yang berlebihan di dalam tangki ini bisa membuat oli keluar dari knalpot sepeda motormu karena oli ini akan dibuang melalui saluran pembuangan. Untuk menghindari kondisi ini, sebaiknya kamu mengisi oli mesin sesuai dengan takaran yang berlaku.}

Waduh! ternyata cuma karena oli yang merembes saja bisa bikin turun mesin. (Baca Juga: Mengapa Motor Custom Banyak Pakai Pelat Aluminium? Ini Alasannya) Mulai dari sekarang jangan lupa untuk cek kondisi blok mesin. Sebaiknya jika menemui kondisi yang rembes banyak oli sebaiknya diganti packingnya ya teman-teman!

^{GridOto.com - Perawatan motor harus dilakukan secara berkala agar kondisinya selalu fit biar siap diajak ngegas ke mana aja. Seperti All New Honda Scoopy yang harus diservis setiap 4.000 km sekali. Mau tahu part apa saja yang perlu dirawat atau diganti pada interval servis kedua di 4.000 km?. Yuk simak. Pertama yang wajib diperiksa adalah}

GridOto.com - Oli gardan motor matic yang rembes ke area CVT jangan terlalu lama dibiarkan. Selain mengganggu performa, bisa merusak komponen lain akibat rembesnya oli gardan. "Yang paling parah tentu gir rasio bisa rusak karena kurang pelumasan," buka Agus Supriyadi owner dari Langit Speed Evolution.

Oli mesin yang kurang, tentunya sangat merusak komponen di dalam mesin. Baut pembuangan oli ini memang rawan terjadi sleg atau dol karena baut ini kerap di buka tutup secara rutin. Terlebih jika cara penanganan dalam melakukan buka tutup baut oli ini tidak dilakukan degan benar, maka oli rembes sangat mungkin cepat terjadi.

Otomania.com - Rembesan oli pada head silinder motor biasanya terjadi karena paking atau sil yang rusak. Sil tersebut menjadi getas setelah lama kelamaan kena panas mesin dan menjadikan rembes karena tak mampu menahan keluarnya oli. Jika sil tersebut susah ditemukan untuk membelinya, berikut solusi yang sifatnya darurat yang bisa dilakukan. Oli mesin yang rembes pada mesin mobil ini bisa dikarenakan beberapa hal. "Paling umum terjadi kalau oli mesin rembes itu karena sil dan paking atau gasket yang sudah mulai rusak," buka Afon, pemilik bengkel Karunia Jaya Abadi Motor (KJA) spesialis mobil BMW di Fatmawati, Jakarta Selatan. .